Según fuentes municipales “se está ultimando con la empresa la solución para facilitar a los universitarios su llegada a las facultades del casco histórico”
Actualmente la movilidad en transporte público de alumnos, profesores y trabajadores es práct Según fuentes municipales “se está ultimando con la empresa la solución para facilitar a los universitarios su llegada a las facultades del casco histórico”
Actualmente la movilidad en transporte público de alumnos, profesores y trabajadores es práct
El Ayuntamiento de Cádiz está buscando una solución para que exista conexión en el transporte urbano con las facultades y centros universitarios del campus de Cádiz. La problemática reseñada este domingo en Diario de Cádiz, poniendo el acento en la falta de autobuses ni de ningún otro medio de transporte que conecte directamente con el campus gaditano lleva meses encima de la mesa de las reuniones que Ayuntamiento y Universidad mantienen de forma periódica para abordar asuntos comunes. O, al menos, eso es lo que trasladan fuentes municipales, que aseguran que “se está ultimando con la empresa la solución para facilitar a los universitarios su llegada a las facultades del casco histórico”.
Conviene recordar que el problema detectado desde hace años por la UCA es que buena parte de su alumnado no tiene opciones de llegar a sus facultades utilizando el transporte público. Algo que afecta en mayor medida a todos los alumnos que estudian en el campus de Cádiz pero viven fuera de la capital. Los que optan por el transporte público interurbano, tienen la parada final de sus trayectos en la Plaza de Sevilla, o en el entorno de la Plaza de España en algunas líneas (las procedentes de San Fernando o Chiclana); y desde ese punto tienen que ir a pie hasta su facultad, la mayoría ubicadas frente al Parque Genovés o en el entorno de la Caleta.
Profesores de la UCA aseguran que este hándicap hace especial mella con la llegada del otoño y el invierno, donde los días de inestabilidad meteorológica buena parte del alumnado renuncia a la asistencia a clase para evitar la lluvia o el mal tiempo en el trayecto a pie desde Plaza de Sevilla hasta su facultad.
Para evitar esta situación, varias eran las soluciones que en este periódico planteaba el rector, Casimiro Mantell. La de mayor envergadura planteaba el traslado de las cabeceras de los autobuses urbanos que hoy se sitúan en el entorno de las plazas de España y de las Tortugas hacia la Plaza de Sevilla, para quedar así conectado el transporte interurbano y el urbano en el mismo punto, facilitando sobremanera la movilidad no solo de los estudiantes y profesores de la UCA, sino de los usuarios del transporte público en general.
Otra solución que planteaba Mantell era que la línea 2 hiciera una pequeña ampliación de su recorrido de entrada al casco histórico, bajando por la Cuesta de las Calesas tras cruzar las Puertas de Tierra para hacer parada en Plaza de Sevilla antes de volver a subir Cuesta de las Calesas y enlazar con su itinerario habitual por el Campo del Sur. Un cambio que sí permitiría a los usuarios de la UCA llegar a sus facultades.
En último lugar, el rector proponía la posibilidad de ampliar el trayecto de la Línea 1 del transporte urbano, de forma que su parada de inicio y final no estuviera en la Plaza de España sino en Simón Bolívar, como ocurre con la Línea 7, permitiendo así un acceso mucho más cómo y directo de alumnos, profesores y trabajadores de la UCA a las facultades del campus gaditano.
En este sentido, conviene recordar que este campus congrega en la actualidad a más de 6.500 alumnos, una considerable cifra a la que hay que sumar la de los profesores que impartan docencia en esas facultades y el resto de puestos de trabajo que la Universidad tenga destinados en estos centros. Todo ello sin contar con una conexión eficaz del transporte público, a lo que se unen los serios problemas de aparcamiento que tiene el centro de la ciudad, y que dificulta también mucho la movilidad en vehículo privado de la comunidad universitaria.
Frente a este escenario que dibujaba el rector y del que informaba este periódico el domingo, el Ayuntamiento asegura que se está intentando adoptar una solución. De hecho, inicialmente el escenario cambiaba favorablemente con los nuevos diseños de líneas inicialmente anunciados para el nuevo contrato de autobuses urbanos que está en proceso de licitación (suspendido cautelarmente por los recursos presentados contra el pliego por cuatro empresas), ya que al establecer una línea circular por el casco histórico favorecía la conexión entre Plaza de Sevilla y las facultades del centro; pero conviene recordar que el alcalde anunció que finalmente se renunciaría a esta línea circular y mantendría sin cambios las actuales líneas 2 y 3 del transporte urbano, lo que tumbaba la posibilidad de facilitar la movilidad a los usuarios de la UCA.
Diario de Cádiz – Cádiz
