La investigación propone una nueva forma de optimizar las inspecciones de buques mediante técnicas estadísticas avanzadas, contribuyendo a prevenir accidentes y reducir el riesgo de contaminación marina
La Universidad de Cádiz inaugura el primer mást La investigación propone una nueva forma de optimizar las inspecciones de buques mediante técnicas estadísticas avanzadas, contribuyendo a prevenir accidentes y reducir el riesgo de contaminación marina
La Universidad de Cádiz inaugura el primer mást
Un equipo investigador de la Universidad de Cádiz ha desarrollado una metodología innovadora que permite mejorar la eficacia de las inspecciones de los buques mercantes y reforzar la prevención de accidentes y episodios de contaminación marina. El trabajo, publicado en 2025 en la revista científica Oceans, acaba de ser reconocido con el Best Paper Award 2025, un galardón que distingue anualmente el artículo con mayor calidad científica e impacto publicado por la revista.
La investigación está liderada por los investigadores de la Universidad de Cádiz José Manuel Prieto, David Almorza, Juan J. Muñoz-Pérez y Bismarck Jigena-Antelo, junto con Víctor Amor-Esteban, de la Universidad de Salamanca, y propone una nueva forma de analizar los resultados de las inspecciones portuarias mediante técnicas estadísticas multivariantes, con el objetivo de identificar patrones de riesgo específicos para cada tipo de buque y facilitar así inspecciones más precisas y eficientes.
Cada año, miles de embarcaciones son inspeccionadas en puertos europeos dentro del sistema Port State Control (PSC), un mecanismo internacional destinado a comprobar que los buques cumplen las normas de seguridad y protección ambiental establecidas por convenios como SOLAS o MARPOL. Sin embargo, hasta ahora la planificación de estas inspecciones se ha basado principalmente en el historial general de cada embarcación. Así, el trabajo desarrollado por la UCA da un paso más al demostrar que cada categoría de buque presenta perfiles de riesgo diferentes y, por tanto, requiere una estrategia de inspección adaptada a sus características.
Para ello, el equipo analizó 186.255 inspecciones realizadas entre 2018 y 2022 en puertos integrados en el Memorando de París, uno de los principales acuerdos internacionales para el control de buques extranjeros. A partir de esa enorme base de datos, los investigadores aplicaron un análisis de correspondencias que permitió relacionar cada tipo de embarcación con las deficiencias que aparecen con mayor frecuencia durante las inspecciones.
Con todo ello, los resultados muestran que no todos los buques presentan los mismos problemas., ya que mientras los portacontenedores, graneleros o petroleros concentran determinados tipos de deficiencias relacionadas con la maquinaria, la prevención de la contaminación o la estanqueidad, los buques de pasaje muestran patrones diferentes, asociados principalmente a los sistemas de protección contra incendios. Esta diferenciación permite orientar mejor el trabajo de los inspectores y centrar los recursos en aquellos aspectos que presentan una mayor probabilidad de incumplimiento para cada categoría de embarcación.
De igual forma, el estudio pone de manifiesto que una planificación más inteligente de las inspecciones no solo mejora la eficiencia de las administraciones marítimas, sino que también contribuye a detectar antes posibles fallos de seguridad, reduciendo el riesgo de accidentes y minimizando el impacto que estos pueden tener sobre el medio marino. En un contexto en el que el transporte marítimo mueve la mayor parte del comercio mundial, disponer de herramientas que permitan optimizar los controles resulta clave para avanzar hacia una navegación más segura y sostenible.
El reconocimiento concedido por Oceans supone un respaldo internacional a esta línea de investigación desarrollada desde la Universidad de Cádiz, que combina la ingeniería marítima, la estadística y el análisis de grandes bases de datos para aportar soluciones aplicables a la gestión del transporte marítimo. El premio distingue tanto la originalidad metodológica del trabajo como su utilidad para mejorar la toma de decisiones en el ámbito de la seguridad marítima y la protección del medio ambiente.
Diario de Cádiz – Cádiz
